Lo que comentaré hoy es una información que transmito, conociendo que la alcaldía ha contemplado desarrollarlas. Solo con observaciones personales como aporte. Se trata de unas soluciones para optimizar la movilidad y mejorar el urbanismo en tramos de algunas vías de la ciudad aprovechando al máximo la infraestructura existente con el interés de que sean logradas con inversiones relativamente económicas, así que la clave de su éxito sería el buen diseño. Algunos de estos tramos serían los siguientes:
1.) Carrera 43 entre las calles 84 y 96: Aprovechando la amplitud del espacio público existente y que el gran flujo de tráfico actual es hasta la calle 84, se hace indispensable su ampliación y conversión en avenida de doble calzada y 4 carriles, con diseño moderno que permita en cada calle el giro a la izquierda para desembotellar a la urbanización Miramar, sobre todo cuando se construya el anunciado paso a desnivel en la Circunvalar entre Miramar y Alameda del Río. La propuesta es mantener la calzada actual, reparando los huecos existentes, fundiendo losas nuevas a lado y lado, remodelando sus andenes, jardines y arborización, mobiliario, etc. con iluminación a ambos lados de las calzadas.
2.) Carrera 38, vía a Juan Mina, entre la vieja Circunvalar y la Circunvalación de la Prosperidad: La propuesta es igual a la anterior. Mantener la actual calzada y construirle sendos carriles adicionales a lado y lado en el actual espacio público, con algunos carriles de giro a la izquierda en accesos a La Pradera y un par de retornos intermedios, ciclo-vía, andén e iluminación a ambos lados de la muy amplia calzada.
3.) Vía 40 desde la glorieta de la carrera 50 hasta la calle 85: Manteniendo las losas de la actual calzada y reemplazando las losas en mal estado, eliminarle el deteriorado separador central y sus terribles postes actuales, fundiendo concreto a lo largo de ese espacio, optimizando los actuales accesos y salidas a la Av. del Río, incluyendo un nuevo acceso por la calle 69 y ojalá otro por La Loma 3, empalmando así este tramo a remodelar con el tramo muy bien remodelado en la pasada alcaldía de Alex desde la calle 85 hasta la glorieta Adelita de Char en Las Flores. Solo se requerían adquirir parcialmente predios para un par de glorietas de retorno. El rediseño del espacio público a lado y lado podría contar con motivos del carnaval, si se decide mantener esa vía para los desfiles de nuestra fiesta tradicional.
4.) Para descongestionar la calle 76 entre Vía 40 y Cra. 53, ampliar en el espacio público, de 2 a 3 carriles la calle 75 desde la Vía 40 a carrera 52, habilitando 2 carriles en sentido norte-sur y 1 sur-norte, similar al perfil de esa vía entre carreras 43 y 52 ya sin arroyo. Procurando así inversiones de gran beneficio y costo medio.
