Continúan sumándose reacciones tras la decisión de Avianca de desistir su integración con la aerolínea de low cost Viva Air, y esta vez es el turno fue para JetSmart, la aerolínea que está ad portas de comenzar operaciones en Colombia, manifestando que 'el mercado colombiano debe mantener las condiciones de libre competencia y calidad de servicio'.
{"titulo":"Cuentas del sector eléctrico para garantizar energía ante llegada de El Niño","enlace":"https://www.elheraldo.co/economia/cuentas-del-sector-electrico-para-garantizar-energia-ante-llegada-de-el-nino-1000587"}
La aerolínea reconoció los esfuerzos adelantados por la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), conduciendo el proceso de acuerdo con la normatividad vigente y buscando siempre garantizar las condiciones de competitividad para todas las aerolíneas en el país.
'Como operador aéreo presente en rutas internacionales del país desde el 2019 y próximo a servir en el mercado doméstico colombiano, consideramos fundamental la adopción de las medidas necesarias para minimizar los riesgos derivados de la concentración de mercado en un solo operador, preservando las condiciones de libre competencia en el sector, así como la calidad del servicio a los viajeros', manifestó Estuardo Ortiz, CEO y presidente de JetSmart.
Agregó que más allá de la fallida integración entre Avianca y Viva Air, y ante la situación del Aeropuerto El Dorado de Bogotá, la aerolínea reiteró la solicitud a la autoridad aeronáutica para que la asignación de slots se dé en un contexto propicio a la leal competencia y sobre todo habilite el ingreso de nuevos operadores en pro de un mejor servicio a los usuarios.
'Es oportuno destacar que, en conjunto con los expertos de la Aerocivil, los miembros del equipo humano JetSmart seguimos trabajando con rigor en las tareas que implica la certificación como operador aéreo en Colombia, lo que nos habilitará para ofrecerles muy pronto un servicio eficiente para todos los colombianos en rutas a lo largo y ancho del país', añadió el directivo.
{"titulo":"Es lamentable perder dos aerolíneas en un trimestre: Anato","enlace":"https://www.elheraldo.co/economia/es-lamentable-perder-dos-aerolineas-en-un-trimestre-anato-1000583"}
Avianca manifestó que la reiteración de su integración con Viva Air se debió a que 'era la mejor solución' para responder a la crisis financiera de esta última, situación que terminó por acabar con la compañía y suspender sus operaciones.
Sin embargo, esclareció que los requerimientos de la Aerocivil son poco flexibles y no van de acuerdo a la realidad actual de Viva y al tiempo transcurrido entre el inicio del proceso y la fecha de una decisión firme.
La aerolínea señaló que continúa su compromiso por contribuir a la estabilidad del sector aéreo, por lo que 'busca sumar aviones para la conectividad regional', ofrecer opciones laborales a empleados de Viva y extender la protección de los usuarios afectados por Viva y Ultra hasta el 31 de mayo.
