A la espera de que se definan los planes del Gobierno nacional, en este caso de la ANI que evalúa en etapa de prefactibilidad una nueva iniciativa privada para concluir los trabajos del Cortissoz, como anticipó EL HERALDO hace unos días, que invertiría unos 2,6 billones de pesos durante el lapso de la concesión, surgen preguntas, también temores, que tendrían que ser resueltos a la mayor brevedad por el presidente de la ANI o el propio ministro de Transporte. ¿Cuánto tiempo tomará estructurar la IP, paso previo a su adjudicación? ¿Habrá que esperar a que esto ocurra para acabar las obras faltantes de la modernización del Cortissoz que se requieren con premura?
La entidad indicó que se avanza en la prefactibilidad del proyecto, que beneficiará a cerca de 3,9 millones de pasajeros por año.
Camargo sostuvo que, según las estimaciones iniciales, se requieren obras por el orden de $70 mil millones.
El presidente de la ANI aseguró a EL HERALDO que han tenido la voluntad de llegar a acuerdos con el GAC, pero no se han logrado avances en mesas de trabajo.
Es la segunda vez, en menos de un mes, que se presenta esta emergencia de vuelo en el aeropuerto de Barranquilla.