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Editorial | La crisis del combustible que puso en jaque al Gobierno

Quedan muchas preguntas sin respuestas, para colmo en un ambiente de nuevas desconfianzas que no conviene a un sector tan estratégico como este, donde los actores de la cadena deben ponerse de acuerdo para, como sugiere Latam –y hace bien en abrir el debate- revisar medidas estructurales que garanticen el suministro del combustible de aviación en el mediano y largo plazo y definan sus mecanismos de asignación. Las opciones no tienen discusión: o se importa o se aumenta la capacidad de producción de las refinerías de Cartagena y Barrancabermeja, pero no se puede pretender convertir al turismo en una de las principales fuentes de ingreso del país sin dar un espaldarazo a la industria aérea. Llegar tarde a una crisis, definitivamente no es llegar.