Félix León Martínez, presidente de la entidad, explicó que con este giro se dejó al día el pago de los presupuestos máximos a las prestadoras de salud.
El gremio de las aseguradoras, entre tanto, recordó que el SOAT ha funcionado desde 1986: 'Ha atendido a las personas accidentas en vías que, en los últimos 10 años, suman 6 millones'.
Entre 2020 y 2022 el Estado pagó más de $1,1 billones en servicios de salud debido a accidentes de conductores sin SOAT.
La entidad sostuvo que sin esta certificación de agotamiento de la póliza, en la revisión de la cuenta se impondrá la glosa respectiva y la reclamación obtendrá estado de auditoría 'No Aprobado'.
El alto funcionario advirtió que no es seguro que la Adres pueda asumir el costo total del proyecto por poca capacidad de pago.