La Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Barranquilla (CCB) expresó su apoyo a la construcción del puerto de aguas profundas, teniendo en cuenta la importancia estratégica y los beneficios que generará esta obra para la economía local y nacional.
Este proyecto que estará ubicado en la entrada al canal de acceso a la zona portuaria de Barranquilla y tendrá 20 metros de profundidad, recibió recientemente el respaldo del Gobierno nacional que plenea invertir en este desarrollo, mientras que la Alcaldía de Barranquilla y la Gobernación del Atlántico, ya trabajan en su vinculación.
En su reunión ordinaria, realizada en la Aduana, la que contó con la presencia del empresario, Christian Daes, socio de la empresa que está desarrrola este proyecto, la junta pidió adelantar las gestiones necesarias para que este proyecto sea una realidad.
'Con el plan de navegabilidad del río Magdalena que está llevando a cabo el Gobierno Nacional, el puerto de aguas profundas es una obra necesaria y complementaria, pues no tendría sentido, que una vez listas las obras del río más importante de Colombia, nuestra Ciudad no cuente con un puerto que pueda atender grandes volúmenes para recibir y despachar carga a los mercados destino', sostuvo María José Vengoechea Devis, presidenta ejecutiva de la CCB.
Para la entidad es necesario que Barranquilla mantenga su liderazgo y posición como ciudad industrial, portuaria y logística e insistir ante el Gobierno, su aspiración para ampliar su capacidad portuaria, a través de este proyecto.
'Esta es una iniciativa que sin lugar a dudas mejorará la competitividad de nuestra ciudad ya que le permitirá tener una infraestructura portuaria que no se verá afectada por los actuales problemas de sedimentación presentes en Bocas de Ceniza y permitirá el acceso de barcos de gran calado por la profundidad de 20 metros que se aspira obtener', agregó Vengoechea Devis.
Se prevé que el puerto de aguas profundas facilitará y reducirá los costos de las operaciones de comercio exterior al poder movilizar grandes volúmenes de carga, haciendo atractiva la ubicación de empresas cerca de esta nueva terminal portuaria, que a su vez se conectará con el interior del país a través del río Magdalena.
Según cifras de Fundesarrollo y la CCB, el clúster de logística está compuesto por 353 empresas, representa el 7,6% del PIB del Atlántico y genera 32.566 empleos. Así mismo, posee activos por 7,5 billones de dólares y reporta ventas por 1.202 millones de dólares.
