El alcalde de Cartagena, William Dau, declaró la noche de este jueves que la administración continuará con las acciones que sean necesarias para desmontar la concesión de los cuatro peajes internos que durante 22 años han funcionado en la ciudad.
'Seguirán su curso y no cesarán: oficios a Procuraduría y Contraloría, denuncia penal contra el concesionario, acción de tutela, que ya fue admitida y se presentará una acción popular', resumió el mandatario, refiriéndose a las acciones legales y contractuales dentro de este proceso.
Cartageneros –declaró- confíen en mí, esto es apenas el comienzo para ponerle fin definitivo a los peajes.
El miércoles por la noche el alcalde anunció un acuerdo con la Concesión Vial de Cartagena para dejar de cobrar deste este sábado 13 de febrero los peajes de Ceballos y Manga para los vehículos de categorías 1 y 2 y taxis, con excepción de los vehículos de carga.
Expuso que esta acuerdo logrado con el concesionario se adoptó mientras se define la controversia contractual porque el objetivo es que el ciudadano no lleve la carga de pagar el peaje mientras concluye el proceso.
Dijo entre otras cosas, que la Procuraduría General falló a su favor al concluir que no está impedido para actuar a nombre del Distrito contra el contrato de los peajes con la Concesión Vial.
'Quiero hacer claridades con respecto al tema de los peajes, dada la tergiversación mezquina que están haciendo personas a quienes les duele cualquier logro que se pueda alcanzar durante el tiempo de esta administración', añadió.
El alcalde contó que la decisión de desmontar los dos peajes se tomó por iniciativa conjunta con el general Luis Carlos Hernández, comandante de la Policía Metropolitana de Cartagena, ante la preocupación de mantener la seguridad y el orden público ante potenciales actos de violencia en la ciudad, 'pero que no tiene nada que ver con el contrato', aclaró.
Dijo que una vez conoció el informe de la Contraloría General sobre la recuperación de la Tasa Interna de Retorno, TIR, las gestiones adelantadas para desmontar el contrato han seguido adelante.
De estas gestiones hacen parte la solicitud directa e inmediata a la concesión de la suspensión del cobro de peajes, el oficio enviado a la Procuraduría Genera para que intervenga en la solicitud de suspensión, denuncia penal contra el concesionario (Dau dijo que lo denunciaron penalmente y luego él los denunció a ellos), la acción de tutela que fue admitida, y la petición a la Contraloría General para que acelere los resultados del proceso de responsabilidad fiscal que se adelanta.
'Estamos tomando todas las medidas y acciones legales que como un padre responsable haría en el manejo del patrimonio de su familia, estamos siendo cuidadosos, pausados y no estamos haciendo nada a la ligera para ganar este caso', expuso.
Advirtió al concesionario que las acciones legales continuarán, que no serán retiradas.
'No es cierto que el alcalde reconoció la vigencia del contrato, que lo prorrogué o que actué en contravía de lo que dice la Contraloría, nada de esto he hecho, por el contrario, es justamente ese auto de la Contraloría que ha servido de soporte a la administración para adelantar todas las acciones que están cursando'.
También le pidió a los cartageneros que 'no le crean a politiqueros, juristas de ocasión, estadistas ocultos y mudos durante décadas, que desde el ardor que les produce estar apartados del poder, están dando supuestas soluciones mágicas que, según ellos, de una ponen fin a los peajes'.
Dau también dijo que le pidió a Edurbe un nuevo informe donde se tome en cuenta las consideraciones de la Contraloría, el cual deberá ser presentado en los próximos días, y reveló que fue convocado por la Concesión Vial a un tribunal de arbitramiento.
Sobre el cobro de peajes a camiones de carga, declaró que seguirán pagando los peajes porque son los vehículos que más impactan las vías.
'Desde campaña dije que acabaría con los peajes, pero se necesita dinero para el mantenimiento de esas vías y el Distrito no tiene ese dinero, entonces sí hay que cobrar peajes, pero no a los cartageneros que se movilizan en sus carros, sino a quienes realmente usan y abusan de ese corredor vial'.
