Las voces que le piden al presidente Gustavo Petro que reconsidere la posición del Gobierno en cuanto al decreto expresado por el Ministerio de Hacienda, donde se congelan varias inversiones para este 2025, entre esas la suspensión de las vigencias futuras para el proyecto de recuperación ambiental en el Canal del Dique.
Uno de los que se pronunció con más contundencia fue el alcalde de Cartagena de Indias, Dumek Turbay teniendo en cuenta que la Bahía de Cartagena es una de los directamente afectadas con este proyecto.
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“Caímos en el recorte de financiación de importantes proyectos clave en el país, anunciado por el Gobierno Nacional. Triste. Grave y frustrante”, indicó Turbay en un largo trino dedicado al presidente.
“El proyecto de recuperación del Canal Del Dique, fue una pela de casi 12 años que nos dimos en Atlántico, Bolívar y Sucre, para lograr, por fin, que se concretara este importante megaproyecto para el desarrollo económico y medioambiental de la región. No se imaginan lo complicado que es que conseguir que la Nación financie obras estratégicas en el Caribe, el excesivo centralismo lo impide. Y sobre el Dique, que va, que no va. Finalmente sí, pero ahora no”, reclamó el alcalde.
Turbay señaló que entre los beneficios para Cartagena y Bolívar con las obras de recuperación del Canal del Dique están que se “transforma de manera positiva a los municipios que hacen parte de la zona de influencia del Canal. Las obras evitarían futuras inundaciones en poblaciones aledañas al Canal, he sido testigo de las afectaciones sociales y económicas que esto trae a las comunidades y se reactivan los sectores turístico, piscícola y agropecuario de la Región”.
Además “se recupera la bahía de #Cartagena e impacta directamente en nuestra zona insular (Islas del Rosario) porque se reduce el vertimento de sedimentos. De no corregirse, dicen los expertos, se pondría en riesgo la operación portuaria de la ciudad. ¿Por qué se recupera? La construcción de dos sistemas de esclusas en las poblaciones de Calamar y Puerto Badel, y las obras de interconexión entre las ciénagas del área de influencia del canal, permitirán controlar los sedimentos que tienden a opacar la naturaleza cristalina de la bahía de Cartagena.
“Mejora la navegabilidad, dinamizando la economía del Departamento y la Región. Lo más importante: Agua potable para los municipios aledaños. Presidente Gustavo Petro, piénselo, analícelo. Considérelo”, pidió.
Otras voces
Sin embargo, el pronunciamiento de Turbay no fue el único. Otras voces que se hicieron sentir fueron por ejemplo la del senador por Bolívar, Jorge Benedetti, del partido Cambio Radical, quien se opone a la determinación del Gobierno.
“Tal como lo advertimos desde el día de ayer, el gobierno de Gustavo Petro tomó la decisión de congelar recursos que superan los $710 mil millones para el proyecto del Canal del Dique. Esta decisión ignora la protección de 1.5 millones de personas, pues la obra es clave para prevenir desastres, promover la recuperación ambiental de ecosistemas estratégicos y mitigar el cambio climático. Dicen ser el ‘Gobierno de la vida y la naturaleza’, pero le dan la espalda al proyecto ambiental más importante del continente”, se quejó.
Por otro lado, Ángela Vergara, representante a la cámara por el partido Conservador y del mismo departamento, también se mostró en desacuerdo con el decreto emanado desde el Ministerio de Hacienda.
“Es crucial que este proyecto sea considerado prioridad, y es imperativo que nos unamos como Bancada de la Costa Caribe para garantizar el bienestar de la región. El Canal del Dique es un asunto que concierne a todos los ciudadanos y su importancia no puede ser subestimada”, aseguró.
Finalmente, desde el mismo partido de Gobierno se han escuchado las críticas, como es el caso del senador Pedro Flórez, por la colectividad del Pacto Histórico, en el departamento del Atlántico.
“El proyecto de recuperación del Canal del Dique es uno de los más importantes para la región Caribe. Genera impacto económico y ambiental para los municipios de la ribera del Magdalena ubicados en los departamentos de Atlántico, Bolívar y Sucre. Su ejecución traería un significativo desarrollo para millones de habitantes de la región. Es importante que desde el Congreso y en el Gobierno podamos encontrar las rutas necesarias para que este proyecto, y todos los regionales del país, puedan salir adelante”, afirmó.
